中型轿车级距概况剖析(上)－市场剖析篇
国内汽车市场，一直以来都是由国产中型轿车所主宰，像是Toyota Altis、Nissan Sentra、Mitsubishi Lancer、Honda Civic及Ford Focus...等，都是大家耳熟能详的车款。会形成这种趋势的原因有很多，包含长辈的意见、品牌依赖，甚至是国产车比较好养的认知......等等，都是促成国内车市长期由「国产」中型轿车称霸的主要原因，尤其是Toyota Corolla Altis，更已成为国内最畅销车款好多年。
其实国内国产车与进口车的贩售比例一直存在相当大的落差，以2016年国产及进口前5名受欢迎的轿车/掀背车为例，国产部分几乎款款都拥有年销万辆的实力，其中Toyota Corolla Altis更是达到年销4.3万辆的水準。相较之下，一般品牌进口轿车/掀背车的销售状况就显得冷清，例如Volkswagen Golf、Toyota Prius及Škoda Fabia等车款，只有年销千余辆至两千辆的水準，表现较抢眼的唯独Mazda Mazda3，拥有年销突破万辆的规模。
这个现象其实颇耐人寻味，因为了解车市的人都知道，近年来进口车的售价不断下修，从乘用轿车价格带分布表格中更可发现，其实国产车与进口车的价格带重叠性相当高，尤其百万以下级距更是如此，其中Škoda Fabia及Octavia两款分属B-Segment及C-Segment的欧系车款，入手价格更是分别下杀至70万与80万以下的战场，直接侵入传统国产车的主要价格带。
不过即便使出价格诱因的伎俩，但这些进口车的销售表现依然不敌Toyota Corolla Altis、Nissan Sentra...等国产主流车款，其中的例外就只有Mazda Mazda3。
Mazda3自2014年上市后，隔年便取代Volkswagen Golf成为一般进口该级距销售霸主，并连续在2015及2016年双双写下年销万辆的成绩，销售表现直逼国产车。究竟Mazda3有什幺样的吸引力，让身为进口车身分的它能在国内如此受欢迎，并同时对国产与进口同级车款造成庞大压力？
现行款第3代Mazda3除了拥有极具设计感的流线外表，整体质感上亦较前几代车型来得成熟大器许多，且配备方面的安排也更面面俱到，尤其安全部分的表现极为全面，应当就是Mazda3之所以能广受欢迎的主要原因。
因为根据U-CAR先前透过「U指数」针对网友购车行为进行调查，结果发现国内消费者已将「车辆安全」摆在购车时优先考量，胜过价格、造型及配备丰富度等其它因素，这是非常值得注意的现象，代表国内消费者的购车观念已比过去着重影音配备的时代更为成熟、更注重行的安全。
而第3代Mazda3，将国产车仍未普及的DSC车辆动态稳定系统、TCS循迹防滑控制系统及6气囊列为全车系标配；此外，今年8月初在国内上市的2018年式Mazda3 尊荣进化版，更进一步新增BSM盲点侦测警示系统，以及RCTA后车警示功能，让整体安全水準更上层楼，也难怪在U-CAR先前的U指数调查中，结果显示Mazda已经成为国内消费者心目中最安全的日系汽车品牌。
四门尊荣进化版Toyota Alits
尊爵型Volkswagen Golf
230 TSI Trendline售价 (万元)78.9 79.989.8车型身分日本进口 国产德国进口 外观 车长 (mm)4,5804,6204,258车宽 (mm)1,7951,7751,799车高 (mm)1,4501,4601,482轴距 (mm)2,7002,7002,626轮圈16吋17吋16吋内装 多功能方向盘●●●定速巡航●●●6/4分离后座●●●Keyless智慧型启闭系统●●－Push Start引擎启动键●●－真皮座椅●●－恆温空调●●－多媒体主机7吋萤幕－8吋萤幕多媒体扩充介面蓝牙/USB/Aux-inUSB/Aux-in蓝牙/USB/Aux-in 安全 车辆动态稳定系统DSCVSCESP循迹防滑控制系统TCSTRCASR气囊数667ISOFIX儿童安全座椅固定装置●●●HLA上坡辅助系统●－●ESS紧急煞车警示系统●－－倒车显影系统●－－BSM盲点侦测系统●－－RCTA后车警示系统●－－性能 引擎2.0升直列4缸1.8升直列4缸1.0升直列3缸涡轮最大马力165匹/6,000转140匹/6,400转110匹/5,000~5,500转最大扭力21.4公斤米/4,000转17.6匹/4,000转20.4/2,000~3,500转变速箱6速手自排CVT无段变速7速自手排动态管理系统GVC
G力导引控制技术－－注：●标準配备，－无此配备
相较之下，国内最受欢迎的Toyota Corolla Altis在安全方面就显得较为弱势，而欧系的Volkswagen Golf 230 TSI Trendline，也较Mazda3四门尊荣进化版缺少BSM盲点侦测、RCTA后车警示、ESS紧急煞车警示及倒车显影等主动安全配备，显然Mazda3在安全方面更胜对手一筹，也更符合国内消费者目前对行车安全的高度渴望。
内装与配备完善，更搭载车坛仅有的GVC车身动态管理科技除了安全之外，Mazda3所搭载的内装与配备也毫不逊色，同样以Mazda3四门尊荣进化版为例，该车型配有Keyless智慧型启闭系统、Push Start引擎启动键、真皮座椅、恆温空调，以及7吋中央资讯显示幕的MZD Connect 人机智慧资讯整合系统，配备丰富度不仅完胜Volkswagen Golf，同时也比Toyota Altis拥有更完善的多媒体配备。
另一方面，Mazda3搭载新开发的2.0升Skyactiv-G直列4缸汽油引擎与6速手自排变速箱，165匹、21.4公斤米的最大动力，拥有将Toyota Altis及Volkswagen Golf 230 TSI远远甩在后头的实力，且更重要的是，Mazda3在小改款后导入Mazda特别开发的GVC (G Vectoring Control) G力导引控制技术，这套系统能在驾驶者无法察觉的状态下，针对车辆动态进行修正，让过弯时的车身重心缓和移动，不仅有助于提升车身稳定度，同时也对舒适性大有帮助。
全方位表现，Mazda3是中型轿车级距首选其实从文前的表格中，就能清楚看出Mazda3四门尊荣进化版，在国内消费者最着重的安全方面，比欧系的Volkswagen Golf更为齐全，至于内装配备的丰富度，也较国产的Toyota Altis更为多元。
更重要的是，别忘了Mazda3可是拥有纯日本进口的身分，且Mazda3四门尊荣进化版的售价比Toyota Altis尊爵版还要便宜，拥有上打欧系进口掀背、下压国产轿车的实力，而Mazda3车系中另还有售价73.9万元的四门豪华进化版车型，价格更贴近70万元门槛，相比于国产车拥有更高的产品力与C/P值，进口身分加上亲和力十足的订价，难怪Mazda3这几年在国内会这幺受欢迎。
而在下一篇报导中，U-CAR已经掌握到Mazda3完整的消耗性与非耗性零件价格，再加上油耗、轮胎与保养费用等考量，帮你精算出拥有一辆Mazda3所需的持有成本，你就会发现养一辆日系进口车，其实没有想像中的困难。
